本资料为[北京]地铁换乘车站的BIM应用，包含PPT所用视频。
概述：
本地铁站为T形换乘站，换乘节点PBA工法施工困难。
车站上方管线密集，上水、热力、电力、燃气、污水、雨水等管线,影响车站埋深及附属设置。
车站主体结构、附属结构多次临近、侧穿北太平桥（京藏高速匝道桥），且与桥桩距离较近，风险较高。
站址环境内建构筑物较多，多处结构临近既有建构筑物。
使用BIM模型能真实展现站位、车站出入口、风井与周边环境的的可视化。利用BIM模型展现车站复杂断面、接口，如主体暗挖断面、明暗挖结合等。
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目录：
简介
介绍
项目概况
重点复杂车站的BIM运用优势
项目BIM技术路线
项目方案的周边现状（BIM优势）
项目方案的比选
项目设计方案的深化及BIM运用
BIM应用心得及展望
部分内容摘录：
![[北京]地铁换乘车站的BIM应用[含视频]_1](https://www.23tm.cn/wp-content/uploads/2021/03/1612671657203197.png "[北京]地铁换乘车站的BIM应用[含视频]_1")
封面
![[北京]地铁换乘车站的BIM应用[含视频]_2](https://www.23tm.cn/wp-content/uploads/2021/03/1612671663939334.png "[北京]地铁换乘车站的BIM应用[含视频]_2")
BIM技术路线
![[北京]地铁换乘车站的BIM应用[含视频]_3](https://www.23tm.cn/wp-content/uploads/2021/03/1612671663949289.png "[北京]地铁换乘车站的BIM应用[含视频]_3")
建筑及道桥模型
![[北京]地铁换乘车站的BIM应用[含视频]_4](https://www.23tm.cn/wp-content/uploads/2021/03/1612671663616719.png "[北京]地铁换乘车站的BIM应用[含视频]_4")
T型方案风险源
![[北京]地铁换乘车站的BIM应用[含视频]_5](https://www.23tm.cn/wp-content/uploads/2021/03/1612671663928705.png "[北京]地铁换乘车站的BIM应用[含视频]_5")
十字换乘车站
![[北京]地铁换乘车站的BIM应用[含视频]_6](https://www.23tm.cn/wp-content/uploads/2021/03/1612671663475784.png "[北京]地铁换乘车站的BIM应用[含视频]_6")
推荐设计方案
![[北京]地铁换乘车站的BIM应用[含视频]_7](https://www.23tm.cn/wp-content/uploads/2021/03/1612671663872895.png "[北京]地铁换乘车站的BIM应用[含视频]_7")
车站结构特殊断面
![[北京]地铁换乘车站的BIM应用[含视频]_8](https://www.23tm.cn/wp-content/uploads/2021/03/1612671663369468.png "[北京]地铁换乘车站的BIM应用[含视频]_8")
心得及展望
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